無論是汽車避震,還是工業(yè)避震基本原理都差不多,基本分為兩部分,一個(鋼,鈦,橡膠葉輪,復合材料的)一個阻尼機構(gòu),最基本不可少的是回彈阻尼一般用R表示,所謂減震就是靠這個R來轉(zhuǎn)換沖擊來的能量,高級一些的有壓縮阻尼一般用C表示,再高級的壓縮阻尼一般分為兩段,高速壓縮C1,低速壓縮C2,比如的鎊數(shù)是固定的,下壓行程和彈力的曲線是固定的,簡單點說就是彈力大小是固定的,這個時候可以通過調(diào)節(jié)壓縮阻尼C來抑制行程收縮的反應
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