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原理船用橡膠葉輪是橡膠的嗎?

添加時間:2020-02-19
原理船用橡膠葉輪是橡膠的嗎?

橡膠橡膠葉輪優勢及特點:
1.高度、承載能力和剛度的可變性選擇:
使用時,可彼此獨立地,范圍相當廣泛地選擇高度,承載能力和剛度,可獲得極其柔軟的特性。
高度:使用高度控制閥,可根據使用要求適當控制橡膠葉輪的高度,在簧上載荷變化的情況下保持一定高度。
承載能力:對于相同尺寸的橡膠橡膠葉輪,改變內壓,可得到不同的承載能力,承載能力大致與內壓成正比。這便達到了同一種橡膠橡膠葉輪可適應多種載荷要求。
剛度:在設計橡膠橡膠葉輪的剛度時,可以依靠改變內壓而加以選擇,剛度與內壓大致成正比,因此,可以根據需要將剛度選得很低,對于一個尺寸既定的橡膠橡膠葉輪,剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統具有幾乎不變的性能。
2.固有的振動頻率較低
橡膠橡膠葉輪與附加空氣室相連,可是橡膠橡膠葉輪裝置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz。再任何載荷的作用下,橡膠橡膠葉輪都可以保持較低而近乎相等的振動頻率。
3.能隔絕高頻振動及隔噪音效果好
橡膠橡膠葉輪是由空氣和橡膠構成的,內部摩擦小,不會因本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力。此外,橡膠橡膠葉輪沒有金屬間的接觸,因此使用其隔噪音,防噪音效果很好。
4.可利用空氣的阻尼作用
在橡膠橡膠葉輪和附加空氣室之間加設一個節流孔,當簧上載荷發生振動時,空氣流經節流孔發生能量損失,因而起到衰減振動的作用。
5.使用壽命較長
橡膠橡膠葉輪的耐疲勞性能優于金屬許多倍。對于用車輛橡膠葉輪懸掛系統中的進行疲勞實驗,鋼板僅振動數十萬次就折斷了,而橡膠橡膠葉輪則在振幅40mm、頻率2.7Hz(160次/min)條件下振動500萬次后仍未破壞。
6.本體結構
橡膠橡膠葉輪的本體結構柔軟,因此具有軸向、橫向和旋轉向的綜合隔振作用。

船用橡膠葉輪