舷外機葉輪用在哪里

一、舷外機葉輪是利用舷外機葉輪帶與頭輪傳動軸間的摩擦力矩來進行升運舷外機葉輪的，叵舷外機葉輪帶張力不夠，將導致舷外機葉輪帶打滑。這時，應立即停機，調節張緊裝置以拉緊舷外機葉輪帶。若張緊裝置不能使舷外機葉輪帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調節。正確的解決方法是：解開舷外機葉輪帶接頭，使底輪上的張緊裝置調至最高位置，將舷外機葉輪帶由舷外機葉輪機頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使舷外機葉輪帶處于將張緊而未張緊的狀態。然后使張緊裝置完全張緊。此時張緊裝置的調節螺桿尚未利用的張緊行程不應小于全行程的50%。
二、舷外機葉輪超載時，阻力矩增大，導致舷外機葉輪帶打滑。解決方法此時應減小舷外機葉輪的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內舷外機葉輪堆積太多或舷外機葉輪被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。
三、頭輪傳動軸和舷外機葉輪帶內表面過于光滑頭輪傳動軸和舷外機葉輪帶內表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致舷外機葉輪帶打滑。解決方法：可在傳動軸和舷外機葉輪帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。
四、頭輪和底輪軸承轉動不靈頭輪和底輪軸承轉動不靈，阻力矩增大，引起舷外機葉輪帶打滑。解決方法：可拆洗加油或更換軸承。以上內容就是舷外機葉輪廠家為大家介紹的設備出現舷外機葉輪帶打滑的因素，了解了因素，就可以更準確的解決故障了，在日后的使用中，如果出現故障，一定要先查明原因，然后根據原因來解決問題，這樣才能做到對癥下藥，藥到病除。